نیسان این سال‌ها از ساختارهای شناخته شده و کلاسیک به سمت طراحی‌های مدرن و ساختارشکن روی آورده است و در این راه نیز توانسته جلب توجه زیادی کند. حالا شاید بعد از جوک و جی تی آر نوبت ماکسیمای معروف باشد که ردایی تازه و مدرن بر تن کند.

2015 Nissan Maxima Rendered

سدان متوسط (یا حتی بزرگ) ماکسیما می‌تواند به طراحی ارائه شده خود ببالد. حتی اگر هیچ گاه چنین طرحی به خط تولید سپرده نشود. با این حال الگو گیری از نمونه های مفهومی نیسان و المانهای اسپرت GT-R را می‌توان در این خودرو دید. از جلوپنجره V شکل جدید نیسان تا چراغهای کشیده بومرنگی و گلگیرهای برجسته و سقف کوتاه و رو به پایین همه دست به دست هم داده‌اند تا تصویری قدرتمند و جلب توجه کننده برای نسل آینده ماکسیما ایجاد کنند.
فضای کابین باید در حد مدلهای فعلی ماکسیما جادار و حتی بیشتر از آن‌ها باشد. با وجود سقف کوتاه و شیب دار ممکن است فضای سر سرنشینان کمی محدود به نظر برسد. در عوض با زاویه بیشتر صندلی‌ها این مورد جبران خواهد شد.
در زیر کاپوت می‌توان انتظار یک موتور 3.8 لیتری شش سیلندر V شکل با توربوی دوقلو را داشت. یعنی موتور حال حاضر GT-R اما معقولتر به نظر می‌رسد که نیسان از موتور 3.5 لیتری ماکسیمای فعلی بهره ببرد تا موتور غول آسای GT-R.
انتقال نیرو به چرخهای عقب یا هر چهار چرخ نیز یکی از گزینه های مطرح می‌باشد. با این حال استفاده از پلتفرم توسعه یافته آلتیما و پت فایندر که دیفرانسیل جلو و یا دو دیفرانسیل را ارائه می‌کنند، احتمال بهره بردن از سیستم AWD را بیشتر می‌کند.
وقتی پای مقایسه و رقابت باشد، نیسان ماکسیما باید به مصاف رقبایی چون فورد تورس، دوج چارجر، تویوتا آوالون و شورولت ایمپالا برود. این در حالیست که نیسان با تکیه بر خصوصیات اسپرت و لوکس توأمان خود و پیشینه قابل قبول قادر به مبارزه ای تمام عیار با رقبا خواهد بود.
پیش بینی می‌شود نسل آینده نیسان ماکسیما در نمایشگاه دیترویت سال آینده معرفی شود و سال 2015 نیز به بازارها وارد شود.

منبع : http://www.pedal.ir

سرانجام تایرهای بدون باد راه خود را به خط تولید و بازار پیدا کردند. بریجستون اولین سری از تایرهای بدون باد ساخت خود را که نسل دوم از این تکنولوژی می‌باشند، به نمایشگاه توکیو آورد.

Bridgestone’s Futuristic Airless-Tires

هزینه نگهداری پایین و دوام بالا از مزایای تایرهای بدون باد بریجستون است. با این وجود هنوز این تایرها برای خودروهای با سرعت بالا مناسب نیستند. تایرهای بدون باد بریجستون برای خودروهای گلف تا سرعت 64 کیلومتر بر ساعت مناسب می‌باشند.

هزینه زیاد سوخت و مشکلات زیست‌محیطی بر اثر آلودگی ناشی از خودروها، بسیاری از مردم را در سراسر جهان به سمت خودروهای با مصرف بهینه سوخت و آلودگی کمتر سوق می‌دهد. وقتی شرایط استفاده از این خودروها در منطقه جغرافیایی مربوطه، فراهم باشد، احساس نیاز به خودروی کم‌مصرف‌تر و پاک‌تر، قوّت بیشتری می‌گیرد. خودروسازان نیز به این موضوع توجه داشته‌اند و برای ساختن چنین خودروهایی تلاش کرده‌اند. در نتیجه برای کمک به محیط زیست بهتر و پاک‌تر، انتخاب‌های زیادی برای خرید وجود دارد. این خودروها نه تنها به فکر اقتصاد و بودجه ما هستند، بلکه دنیا را نیز از آلودگی نجات خواهند داد. در ادامه ۱۰ نمونه از بهترین خودروها در این زمینه را مرور می‌کنیم.

بسم الله الرحمن الرحیم

رئیس مرکزدکترینال امنیت بدون مرز، علاوه بر تأیید آسیب های اخلاقی رایتل، درباره حفره های امنیتی رایتل و به دام افتادن مسوولین و وزرا و وکلا هشدار داد.

به گزارش خبرنگار فضای مجازی سراب رایتل، استاد حسن عباسی کارشناس حوزه علوم استراتژیک درپاسخ به پرسشی درباره موافقت یا مخالفت وی با رایتل، دیدگاه کارشناسی خود را بیان کرد.

مهندسان در حال ساخت هواپیمای بدون سرنشینی هستند که با هر بار اوج‌گیری به جو فوقانی، می‌تواند پنج سال پیوسته پرواز می‌کنند.

به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، ماهواره‌های معمولی فعالیت‌هایشان را به خوبی انجام می‌دهند اما دارای نقاط ضعفی هستند. این ابزار کاملا گران‌قیمت هستند، قراردادن آن‌ها در مدار، فرایندی هزینه‌بر است و زمانی که مورد استفاده هستند، نمی‌توان آن‌ها را اصلاح کرد.

سامانه جدید شرکت هوافضای «تیتان» جایگزینی ارائه خواهد کرد که به گفته طراحان، هیج یک از این مشکلات را نباید داشته باشد.

هواپیمای بدون سرنشین این شرکت در ارتفاع بالای «سولارا» (Solara) قرار است به عنوان "ماهواره جوی" عمل کرده و به طور خودکار در جو فوقانی به مدت پنج سال پیوسته حرکت کند.

هم‌اکنون دو مدل سولارا ارائه شده‌اند که طول بال «سولارا 50» 50 متر گزارش شده، طول خود آن 15.5 متر بوده و وزن آن نیز فقط 159 کیلوگرم است.

گفته می‌شود، این سیستم ظرفیت بارگیری بیش از 32 کیلوگرم را دارد.

پس از انتشار یک تیزر تبلیغاتی از سوی تویوتا به نام Hybrid-R، بالاخره تویوتا یک تصویر تمام رخ از پروژه جدیدش منتشر کرد.خودرو مذکور یاریس هیبرید آر نام گرفته است که قرار است در نمایشگاه فرانکفورت حضور پیدا کند.

طراحی و ساخت مزدای مفهومی توسط دانشجویان.

سبک طراحی محصولات جدید مزدا، طراحان را به وجد آورده و تعدادی از دانشجویان دانشگاه کلمسون و پاسادنا را برای ساخت یک خودروی کانسپت برای این شرکت ترغیب کرده است. نارنجی عمیق 3 (Deep Orange 3 Concept) گرچه چندان نام با مسمایی به نظر نمی‌رسد، اما در عوض از یک طرح کاربردی و آینده نگرانه جذاب بهره می‌گیرد.

 

گالری تصاویر مازراتی گیبلی [ویدئو]

سدان اندازه متوسط و نسبتاً ارزان مازراتی را باید نقطه عطفی در تاریخ این لوکس ساز ایتالیایی دانست زیرا با این اتومبیل قصد حمله به قوی‌ترین و محبوب‌ترین سدانهای آلمانی بازار را دارد. بله، مازراتی خود را در مواجهه مستقیم با بنز کلاس E و ب ام و سری 5 قرار داده است. حتی می‌توان یک دوجین خودروی درجه یک از آئودی و کادیلاک گرفته تا لکسس و اینفینیتی را نیز به عنوان رقبای پیش روی مازراتی گیبلی ردیف کرد.

پس از انتشار تیزرهای اولیه ، سرانجام کادیلاک تصاویر و اطلاعات کانسپت جدید خود با نام Elmiraj را منتشر کرد . این کانسپت در گردهمایی Pebble Beach 2013 در معرض دید عموم قرار خواهد گرفت . بنا به گفته ی مسئولین کادیلاک این کوپه ی باابهت بیانگر لذت رانندگی ، اکتشاف ابعاد جدید در روند رو به جلوی کادیلاک و تعهد این شرکت به سبک خودروهای چالاک آمریکایی  می باشد .

2013 Cadillac Elmiraj Concept

متصل بمانید! (آشنایی با کابل‌های اتصال)

کابل‌ها یک یا چند رشته سیم یا طناب در کنار هم به صورت بسته، به‌هم‌پیچیده یا به‌هم‌بافته شده‌ هستند که در دنیای دیجیتال، وظیفه دارند تا اطلاعات و یا انرژی را از مبدأ به مقصد منتقل کنند. در این مقاله قصد داریم شما را با برخی از کابل‌های رابط که بیشترین کاربرد را در همراه‌های دیجیتالی دارند آشنا کنیم؛ پس با آی تی رسان همراه باشید.

نسخه جدید خودروی خوش ساخت مرسدی بنز کلاس S به راحتی یک انسان قابلیت درک محیط اطراف خود را دارد. سنسورهای سراسری موجود در بدنه این ماشین, قدرت تحلیل محیط را بسیار بالاتر می برند. این امکانات در مدل ۲۰۱۴ بسیار پیشرفته تر شده اند و الگوریتم های مناسبتری برای انجام اعمال خودکار در آن تعبیه شده است. دوربین های سراسری در بدنه, دریافت کننده ها, رادارها و سنسورهای اولتراسونیک همگی در کنار هم ترافیک را مانیتور می کنند, افراد پیاده را دنبال می کنند و حتی مراقب پشت سر شما هستند. در ادامه همه امکاناتی که کلاس زیبای S به کمک آن ها گاز می دهد, ترمز می کند, می چرخد, می ایستد و پارک می کند را بازگو می کنیم.